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电动车新标准发布！
（1月16日），《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿面向社会进行公示。
新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。
其中最主要的是下面这4点： ● 最高车速由20km/h调整为25km/h； ● 整车质量(含电池)由40kg调整为55kg； ● 电机功率由240W调整为400W； ● 对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。
最高时速调整
现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但实际使用中，部分电动自行车最高车速超过了40km/h。
新标中明确规定，电动自行车最高车速由20km/h调整为25km/h。而且当车速超过25km/h时，3秒内电动机将自动停止供电！
新标规定，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W。
现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，缺少必要的机动车的监管，很容易引起交通安全事故。
现在小幅提升了上限标准，在兼顾安全的基础上更好地满足实际使用需要。
电动自行车本质上是带有助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。
电动自行车必须具有脚踏骑行功能，从根本上与电动轻便摩托车等其他机动车产品相区别，这也是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。
电动车安全事故频发
最羡慕骑电动车的一点就是，每次遇到堵车时，电动车能从旁边轻轻松松穿梭而过。但是由于电动车使用不当，引发的火灾事故和交通事故，也是不容小觑！
据统计，2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元。
5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。
此外，近几年电动自行车引发的火灾也逐渐增多，多次造成了重大的人员伤亡和财产损失事故。
据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡，引起社会公众强烈反响。
除了不遵守交通规则，不合格的电动车也是导致发生安全事故的重要原因之一。如果能严格按照标准生产电动车，也能从源头上减少我们的安全隐患。
自行车电动车行业行会表示，今后上牌的电动自行车必须符合国家标准，经3C认证，而且有踏脚功能。不管是在速度、电容量等方面，要明显区别于自行车和电动摩托车，肯定是越来越安全、越来越有保障，否则不能上牌。
那么新标准出台后，我们家里现有的电动车要怎么办？还能上路吗？
现有电动车如何处理
不要担心，新标准正式实施后，消费者已购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省份根据实际情况制定办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式在几年内逐步化解。
而且新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。
如果大家近期有购买电动车的需求，建议参照新标准进行选购，以免未来新标准执行后强制置换或报废带来的麻烦与损失~
希望新标准能够对电动车党起到约束作用，当然最重要的还是大家都要遵守交通规则，对自己和他人的生命安全负责！
来源信息：中国新闻网
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发表于 2018-1-18 14:38:04
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